Hver eneste dag agerer dansk farvand handelsrute for de oliehandler, der er med til finansiere Ruslands krig i Ukraine. Selvom vi forsøger at sanktionere olien, lykkes Rusland stadigvæk med at tjene mange penge på deres sorte guld. Det kan de takke deres skyggeflåde for. Det er i sig selv en ærgerlig situation for Danmark, men udover det, så fragter skibene også risikoen for en enorm miljøkatastrofe med sig. Vært: Frederik Holst. Medvært: Jakob Kjøgx Bohr. Redaktør: Tor Arnbjørn.

Ved Danmarks top finder man Ankerpladsen i Skagen, som er placeret som sidste stop, når skibe sejler mellem Østersøen og verdenshavene. Det er sidste mulighed for at tanke brændstof og proviant, og den mulighed er der mange af skibene i den russiske skyggeflåde, der benytter sig af. I afsnit to af Skyggeflåden ser vi nærmere på Ankerpladsen i Skagen – Og på 30 millioner liter flybrændstof på Prøvestenen ved København. Vært: Frederik Holst. Medvært: Jakob Kjøgx Bohr. Redaktør: Tor Arnbjørn

Den russiske skyggeflåde er gamle og slidte skibe, og det gør dem til potentielle miljøkatastrofer, der bare venter på at ske. Det er slemt, men det bliver kun værre, når vi ser nærmere på skibenes ejerforhold og deres forsikringer. Vært: Frederik Holst. Medvært: Jakob Kjøgx Bohr. Redaktør: Tor Arnbjørn

Skyggeflåden stiller skarpt på den skyggeflåde, som hjælper Rusland med at sejle gennem Danmark og udenom vestens sanktioner mod russisk olie. Sammen med medvært, og journalisten bag historierne om skyggeflåden Jakob Kjøgx Bohr, ser vært Frederik Holst nærmere på de kaskader af problemer, der er med i tanken, når den russiske skyggeflåde fragter olie. Skyggeflåden er produceret af Rakkerpak og Danwatch Undersøger for RADIO IIII.